噴塗廢氣處理方法

噴塗廢氣處理方法
噴塗工序包括噴塗、流平和烘幹，每個(ge) 工序均有VOC排放。某汽車噴塗金屬車間底色漆，在噴漆室、流平室及烘幹室的VOC產(chan) 生量分別為(wei) 60%、35%、5%，罩光漆在3個(ge) 工序的產(chan) 生量分別為(wei) 50%、20%和30%。噴漆室或噴塗工序主要汙染物為(wei) VOC和漆霧（顆粒物），流平和烘幹工序主要汙染物為(wei) VOC。漆霧顆粒微小（絕大部分在10μm以下）、黏度大、易黏附在物質表麵，淨化有機廢氣之前必須去除漆霧，然後再進一步去除廢氣中的甲苯、二甲苯、非甲烷總烴等揮發性有機物。
目前國內(nei) 外漆霧處理方法包括：過濾法、低溫冷凝法、油吸收法、水吸收法等，較多采用的是過濾法和水吸收法。經過除霧處理後的噴塗廢氣和流平、烘幹廢氣主要含有揮發性有機物，還需經一步淨化治理。
淨化處理方法,目前比較廣泛使用的有液體(ti) 吸收法、直接燃燒法、催化燃燒法和活性炭吸附等四種不同的方法。活性炭吸附法淨化率可達95%以上,若無再生裝置,則運行費用太高；液體(ti) 吸收法淨化率隻有60%-80%,這種方法實際應用存在吸收效率不高、油霧夾帶現象,一般難以達到國家排放標準,而且存在著二次汙染問題;催化燃燒法淨化率也可達95%,但適合於(yu) 處理高濃度、小風量且廢氣溫度較高的有機廢氣,而噴漆廢氣中的“三苯”濃度一般低於(yu) 300mg/m3,因此采用催化燃燒法處理也不合適。